Máy móc thiết bị xây dựng, thiết bị của chủ thầu (CPM)

Bảo hiểm kiểu mọi rủi ro cho máy móc, thiết bị phục vụ thi công, hoạt động tại địa điểm hoặc khu vực ghi trong hợp đồng: bồi thường khi máy bị hư hại, mất mát bất ngờ do bất kỳ nguyên nhân nào không bị loại trừ. Hỏng hóc điện, cơ khí bên trong máy không thuộc phạm vi. Chỉ áp dụng cho máy đã chạy thử thành công. Có sản phẩm cùng khuôn dành cho máy móc thiết bị hàng hải lắp trên tàu, dưới nước.

• Nhà thầu xây dựng, lắp đặt có máy xúc, máy đào, cần trục, cẩu tháp, vận thăng, trạm trộn bê tông, xe nâng, xe lu, máy phát điện
• Đơn vị dùng xe, máy chỉ hoạt động trong công trường, khai trường, cảng
• Chủ máy móc thiết bị hàng hải lắp đặt để hoạt động trên tàu và dưới nước

• Bồi thường thiệt hại vật chất bất ngờ, không lường trước được tới mức phải sửa chữa, thay thế, do bất kỳ nguyên nhân nào không bị loại trừ; nhà bảo hiểm chọn trả tiền, sửa hoặc thay.
• Ví dụ nguyên nhân từ bên ngoài được nêu: cháy, thiên tai, đổ, lật, đâm va.
• Áp dụng khi máy đang chạy hay nghỉ, tháo ra lau chùi, đại tu hoặc lắp lại; chỉ sau khi đã chạy thử thành công.
• Hư hỏng sửa được: trả chi phí đưa máy về trạng thái hoạt động như trước, cộng chi phí tháo, lắp, vận chuyển thông thường đến và từ nơi sửa, thuế hải quan (nếu đã tính trong số tiền bảo hiểm); không trừ khấu hao bộ phận thay mới, chỉ trừ giá trị thu hồi.
• Hỏng toàn bộ (hoặc chi phí sửa bằng hay vượt giá trị thực tế): trả giá trị thực tế ngay trước sự cố, tức giá thay mới trừ khấu hao hợp lý, trừ giá trị thu hồi.
• Chi phí sửa tạm được trả nếu là một phần sửa chữa chính và không làm tăng tổng chi phí.
• Mỗi năm (hoặc mỗi thời hạn bảo hiểm) bồi thường không vượt số tiền bảo hiểm từng máy và tổng số tiền bảo hiểm.

• Thiệt hại khi đang vận chuyển máy: chỉ khi có điều khoản bổ sung.
• Máy hoạt động ngầm dưới mặt đất (có quy tắc gồm cả máy trên tàu, sà lan, cấu trúc nổi): chỉ khi có điều khoản bổ sung.
• Chi phí làm thêm giờ, làm đêm, ngày lễ, vận chuyển nhanh: chỉ khi thỏa thuận riêng bằng văn bản.
• Với máy móc hàng hải: tổn thất khi tháo dỡ, đại tu, sửa chữa và chi phí trục vớt chỉ được bảo hiểm khi thỏa thuận bằng văn bản.

• Thông báo tổn thất bằng văn bản nêu rõ tính chất và mức độ thiệt hại.
• Mọi thông tin, chứng từ theo yêu cầu của nhà bảo hiểm.
• Hóa đơn, chứng từ chứng minh đã sửa chữa hoặc thay thế (nhà bảo hiểm chỉ trả sau khi có).
• Có nơi yêu cầu thông báo theo mẫu: ngày giờ, địa điểm, diễn biến, nguyên nhân, ước tính thiệt hại, phương án khắc phục, số Giấy chứng nhận.

• Báo ngay cho nhà bảo hiểm bằng điện thoại và bằng văn bản; báo công an nếu bị trộm cắp.
• Quá 14 ngày kể từ ngày xảy ra sự cố mà nhà bảo hiểm chưa nhận được thông báo thì không được bồi thường.
• Giữ bộ phận hư hỏng để giám định; chỉ tự sửa hư hỏng nhỏ sau khi đã báo (có quy tắc còn đòi nhà bảo hiểm chấp nhận trước); trường hợp khác chờ giám định, trừ khi nhà bảo hiểm không giám định trong thời gian hợp lý.
• Có quy tắc vẫn cho làm những việc thật sự cần thiết để duy trì hoạt động công trường trong lúc chờ giám định.
• Bị từ chối mà không khởi kiện trong vòng 3 tháng (hoặc 3 tháng sau phán quyết trọng tài) thì mất quyền lợi.

• Phạm vi địa lý (công trường, khai trường, cảng) và danh mục máy ghi trong Giấy chứng nhận.
• Có sản phẩm riêng cho máy móc thiết bị hàng hải với một số loại trừ về người vận hành và khả năng đi biển.
• Điều khoản bổ sung cho vận chuyển, máy hoạt động ngầm hoặc trên tàu, sà lan tùy thỏa thuận.

Xe tải chở vật liệu có được bảo hiểm này không?

Xe được phép chạy trên đường công cộng bị loại trừ, trừ khi chỉ dùng trong công trường.

Máy xúc bị lật tại công trường có được bồi thường không?

Đổ, lật là nguyên nhân bên ngoài được nêu ví dụ; được bồi thường nếu không rơi vào loại trừ (ví dụ đang dùng sai mục đích thiết kế).

Chở máy sang công trường khác bị hư dọc đường thì sao?

Thiệt hại khi đang vận chuyển bị loại trừ, trừ khi hợp đồng có điều khoản bổ sung cho vận chuyển.