Hàng hải & hàng hóa vận chuyển
Tàu cá
Bồi thường cho chủ tàu cá khi tàu bị đâm va, chìm đắm, mắc cạn, cháy nổ, mất tích, gặp bão…, kèm lựa chọn bảo hiểm ngư lưới cụ, trách nhiệm dân sự chủ tàu và tai nạn thuyền viên.
Định nghĩa
Đây là bảo hiểm thân tàu (vỏ, máy, trang thiết bị hàng hải) cho tàu cá có đăng ký, đăng kiểm, được phép hoạt động trong vùng biển Việt Nam. Điều kiện A trả cả hư hỏng một phần lẫn tổn thất toàn bộ; điều kiện B chỉ trả khi tàu mất toàn bộ. Chủ tàu có thể mua thêm bảo hiểm ngư lưới cụ, trách nhiệm dân sự với người khác và tai nạn cho thuyền viên.
Dành cho ai
- Chủ tàu cá khai thác, nuôi trồng, chế biến, hậu cần thủy sản
- Thành viên tổ đội, hợp tác xã khai thác hải sản, nghiệp đoàn nghề cá
Quyền lợi thường có
- Điều kiện A: trả hư hỏng một phần hoặc mất toàn bộ tàu do đâm va, đắm, mắc cạn, cháy nổ, mất tích, động đất, bão tố, sóng thần, gió lốc, mưa đá, sét đánh, tai nạn khi xếp dỡ, neo đậu, lên đà sửa chữa.
- Điều kiện A còn trả tổn thất do nổ nồi hơi, gãy trục, khuyết tật ngầm (kiểm tra bình thường không thấy) và sơ suất của thuyền viên, người sửa chữa; riêng tổn thất máy móc do sơ suất của thuyền viên bị khấu trừ thêm 10% số tiền bồi thường.
- Điều kiện A trả chi phí hợp lý để hạn chế tổn thất, cứu hộ, giám định, đóng góp tổn thất chung, kiểm tra đáy tàu sau mắc cạn, chi phí tố tụng được đồng ý trước.
- Điều kiện B: chỉ trả khi tàu bị tổn thất toàn bộ (thực tế hoặc ước tính), kèm chi phí cứu hộ, hạn chế tổn thất.
- Trả tổn thất của tàu do cơ quan nhà nước ra quyết định phòng ngừa ô nhiễm, nếu hư hại thuộc phạm vi bảo hiểm.
- Thời hạn bảo hiểm ngắn nhất 03 tháng, dài nhất 12 tháng.
Có thể có (tùy gói)
- Ngư lưới cụ (điều kiện C): trả ngư cụ, lưới cụ, thiết bị đánh bắt mang theo bị mất khi tàu tổn thất toàn bộ; chỉ mua được khi đã có bảo hiểm thân tàu.
- Trách nhiệm dân sự chủ tàu: ô nhiễm dầu, xác tàu đắm, thiệt hại của thuyền viên, người thứ ba, công trình, đâm va.
- Tai nạn thuyền viên: thương tật, tử vong, mất tích do rủi ro bất ngờ khi tàu hoạt động.
- Rủi ro chiến tranh, bị cướp, bị bắt giữ (bị giữ quá 03 tháng coi như mất toàn bộ), trả thêm phí.
Khi nào bị từ chối
8 trường hợp
Đây là những trường hợp bảo hiểm thường không chi trả. Đọc kỹ trước khi gửi nhu cầu.
- Tàu không đủ khả năng hoạt động, không có giấy chứng nhận an toàn kỹ thuật hoặc giấy phép khai thác thủy sản, hoạt động ngoài vùng cho phép.
- Hành động cố ý của chủ tàu, người đại diện, thuyền viên; vi phạm lệnh cấm, quy định an toàn hàng hải, kinh doanh trái phép.
- Tàu không có thuyền trưởng, máy trưởng hoặc họ không có bằng, chứng chỉ; tai nạn do họ chịu ảnh hưởng của rượu bia, ma túy, chất kích thích.
- Tàu đậu không neo buộc chắc chắn hoặc không có thuyền viên trực trên tàu (trừ khi phải rời tàu theo yêu cầu chính quyền).
- Hao mòn tự nhiên; tàu nằm cạn do thủy triều khi neo đậu; chi phí sửa chính bộ phận bị khuyết tật ngầm.
- Chậm trễ, cá, hàng giảm giá trị, mất thị trường; cạo hà, sơn tàu; lương thủy thủ (trừ tổn thất chung); tiền mặt, vàng bạc, đồ quý trên tàu.
- Chiến tranh, bị cướp, bị bắt giữ, khủng bố, hạt nhân (trừ khi mua điều khoản chiến tranh).
- Tự tháo dỡ, sửa chữa trước khi giám định có thể bị từ chối một phần hoặc toàn bộ; không báo trước nơi và giá sửa chữa bị khấu trừ 15%.
Hồ sơ bồi thường
- Thông báo tai nạn và yêu cầu bồi thường theo mẫu; giấy chứng nhận bảo hiểm.
- Bản sao đăng ký tàu cá, giấy phép khai thác, giấy chứng nhận an toàn kỹ thuật, danh sách thuyền viên, bằng thuyền trưởng và máy trưởng.
- Báo cáo, biên bản tai nạn có xác nhận của biên phòng, chính quyền địa phương hoặc công an.
- Biên bản giám định; hóa đơn chi phí; giấy chứng nhận mất tàu nếu tàu mất tích; giấy tờ về trách nhiệm của người thứ ba nếu có.
Lưu ý thời hạn
- Trình báo ngay biên phòng, chính quyền nơi gần nhất để lập biên bản; báo nhà bảo hiểm chậm nhất 24 giờ kể từ khi tai nạn hoặc khi tàu về bến đầu tiên.
- Nhà bảo hiểm trả lời việc bồi thường trong vòng 30 ngày khi đủ hồ sơ hợp lệ.
- Thời hạn khiếu nại bồi thường là 01 năm kể từ ngày tai nạn; tổn thất chung là 02 năm.
Điểm khác nhau giữa các gói
- Hiện mới có một sản phẩm; người mua chọn điều kiện A hay B và có mua thêm ngư lưới cụ, trách nhiệm dân sự, tai nạn thuyền viên, chiến tranh hay không
- Mức khấu trừ và giới hạn chi phí cứu hộ ghi trên giấy chứng nhận
Hỏi đáp
- Lưới, ngư cụ bị mất trong lúc đánh bắt có được bồi thường không?
- Chỉ khi mua thêm điều kiện ngư lưới cụ, và chỉ trả khi ngư cụ mất cùng lúc tàu bị tổn thất toàn bộ.
Thông tin tổng hợp từ quy tắc công bố của các doanh nghiệp bảo hiểm; điều khoản cụ thể theo hợp đồng.