Hàng hải & hàng hóa vận chuyển
Thân tàu biển
Bồi thường cho chủ tàu, người khai thác tàu khi vỏ tàu, máy tàu và trang thiết bị của tàu biển bị hư hại hoặc mất do tai nạn trên biển, cháy nổ, cướp biển và các rủi ro được liệt kê.
Định nghĩa
Đây là bảo hiểm vật chất cho chính con tàu biển: thân vỏ, máy móc và trang thiết bị gắn liền với tàu, thường mua theo thời hạn. Nhà bảo hiểm trả chi phí sửa chữa hoặc giá trị tàu khi tổn thất do các rủi ro được bảo hiểm, cùng phần tổn thất chung, chi phí cứu hộ và một phần trách nhiệm đâm va theo quy tắc.
Dành cho ai
- Chủ tàu biển, công ty quản lý, khai thác, thuê và cho thuê tàu
- Công ty vận tải hàng hóa, hành khách bằng đường biển
- Bên có quyền lợi với con tàu như ngân hàng, công ty cho thuê tài chính
Quyền lợi thường có
- Tổn thất, hư hại của tàu do hiểm họa trên biển (chìm đắm, mắc cạn, đâm va…), cháy nổ, vứt bỏ hàng xuống biển khi gặp nạn, trộm cướp, cướp biển, va chạm với phương tiện trên bờ hay bến cảng.
- Tổn thất do nổ nồi hơi, gãy trục, lỗi ẩn trong máy móc, thân tàu; do bất cẩn của thuyền trưởng, thủy thủ, người thuê tàu; do thuyền trưởng, thủy thủ cố ý gây hại cho chủ tàu.
- Phần tổn thất chung và chi phí cứu hộ, cứu kéo phân bổ cho tàu.
Có thể có (tùy gói)
- Mua thêm hoặc mua riêng: rủi ro chiến tranh, đình công, bắt cóc trên biển và đòi tiền chuộc.
- Mua thêm chi phí hoạt động, giá trị tăng thêm của tàu, tiền cước, tiền thuê tàu (trong tỷ lệ tối đa theo quy tắc).
- Trả 3/4 số tiền chủ tàu phải bồi thường cho tàu khác khi đâm va, và 3/4 chi phí pháp lý nếu được đồng ý trước bằng văn bản.
- Chi phí ngăn ngừa, hạn chế tổn thất hợp lý; chi phí kiểm tra đáy tàu sau khi mắc cạn kể cả khi không thấy hư hại; bồi thường không trừ khấu hao mới thay cũ.
- Các loại hình liên quan: rủi ro tại cảng, du thuyền, rủi ro đóng tàu và sửa chữa tàu.
Khi nào bị từ chối
7 trường hợp
Đây là những trường hợp bảo hiểm thường không chi trả. Đọc kỹ trước khi gửi nhu cầu.
- Tổn thất do máy móc, bất cẩn của thuyền viên… nhưng xuất phát từ việc chủ tàu, người quản lý thiếu mẫn cán cần thiết.
- Chiến tranh, bắt giữ, tịch thu tàu (trừ hành động của thuyền trưởng và cướp biển); mìn, bom; đình công, bạo động, khủng bố; phóng xạ, hạt nhân (trừ khi mua bảo hiểm riêng).
- Chuyển hàng giữa hai tàu ngoài biển khi chưa báo trước và được chấp thuận.
- Phần đâm va không trả: dọn xác tàu, chướng ngại vật; hàng trên chính tàu mình; người chết, bị thương; ô nhiễm môi trường.
- Chi phí cạo, sơn vỏ tàu thông thường; lương, tiền ăn thuyền viên (trừ trường hợp quy tắc cho phép); hoa hồng cho người quản lý, đại lý.
- Vi phạm nghĩa vụ giữ cấp tàu và khuyến cáo đăng kiểm; đổi cơ quan đăng kiểm, mất cấp, đổi chủ tàu có thể làm bảo hiểm tự động kết thúc.
- Không báo tổn thất trong vòng 12 tháng kể từ khi biết hoặc lẽ ra phải biết thì nhà bảo hiểm được miễn trách nhiệm; không tuân thủ quyền chọn nơi sửa chữa, đấu thầu sửa chữa bị khấu trừ 15% tiền bồi thường.
Hồ sơ bồi thường
- Giấy yêu cầu bồi thường theo mẫu của nhà bảo hiểm, có chữ ký, con dấu, nêu thời gian, địa điểm, nguyên nhân, mức độ tổn thất và số tiền yêu cầu.
- Thông báo sự cố, tổn thất: ngày giờ, địa điểm, diễn biến, nguyên nhân, ước tính thiệt hại, phương án khắc phục, số giấy chứng nhận.
- Chứng từ gửi kèm theo hướng dẫn của nhà bảo hiểm (các quy tắc không công bố danh mục chi tiết).
Lưu ý thời hạn
- Báo nhà bảo hiểm ngay khi biết tai nạn có thể dẫn tới khiếu nại và trước khi giám định, để nhà bảo hiểm cử giám định viên.
- Có quy tắc cho nhà bảo hiểm quyền chọn cảng, xưởng sửa chữa và yêu cầu đấu thầu sửa chữa; cần làm theo để không bị khấu trừ.
Điểm khác nhau giữa các gói
- Mức khấu trừ mỗi sự cố, giá trị tàu và số tiền bảo hiểm do thỏa thuận
- Phiên bản quy tắc áp dụng (bản cũ không có hạn 12 tháng báo tổn thất)
- Có mua thêm chiến tranh, đình công, cướp biển, giá trị tăng thêm hay không
- Có sản phẩm mới chỉ có tài liệu giới thiệu ngắn, chưa nêu các trường hợp loại trừ.
Hỏi đáp
- Tàu bị cướp biển tấn công có được bồi thường không?
- Cướp biển có trong danh sách rủi ro được bảo hiểm của thân tàu; riêng bắt cóc và đòi tiền chuộc là loại hình mua riêng.
Thông tin tổng hợp từ quy tắc công bố của các doanh nghiệp bảo hiểm; điều khoản cụ thể theo hợp đồng.